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Bürgerinitiative fordert gesundes Wohnumfeld
Samstag, 17. September 2016, 00:31 Uhr
Am gestrigen Freitagnachmittag traf sich die Bürgerinitiative für den Bau der Ortsumfahrung Greußen mit Anwohnern der B4-Ortsdurchfahrt. Dazu erreichte kn dieser Bericht...
Es wurde wieder Zeit, gegen die, leider immer noch unhaltbaren, Zustände an dieser Straße zu demonstrieren.
Im Jahr 2011 wurde uns als Anwohnern von verantwortlicher Seite ein Baubeginn der Ortsumfahrung für 2013 und eine Fertigstellung 2016 in Aussicht gestellt. Leider entpuppten sich die Versprechungen als Versprecher.
Die Konsequenz daraus war eine Steigerung des Schwerverkehrs von 756 LKW pro Tag (2005) auf 1.636 LKW pro Tag (2014). Höhere Werte sind an keiner Bundesstraße in Thüringen zu verzeichnen. Die Emissionen dieser Fahrzeuge - Lärm, Feinstaub, Stickoxide - wirken extrem gesundheitsschädlich auf die Anwohner.
Ende April 2014 wurde in Greußen eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in den Nachtstunden zwischen 22 und 6 Uhr eingerichtet. In den ersten Tagen haben sich auch die meisten Fahrzeugführer darangehalten. Seit geraumer Zeit ist dieses nicht mehr der Fall. Um ihre Einwohner zu schützen, würde die Stadt Greußen die Einhaltung dieser Begrenzung gern selber kontrollieren. Durch die „Thüringer Verordnung zur Übertragung von Ermächtigungen und über Zuständigkeiten auf dem Gebiet des Straßenverkehrsrechts vom 13. Februar 2007“ ist dieses nicht möglich. Laut dieser Verordnung sind die Einwohner großer Thüringer Städte offensichtlich wertvoller als die Menschen auf dem flachen Land.
Die Situation ist folgende:
- Ständige Verletzung der Geschwindigkeitsbegrenzung (80% der Fahrzeuge) laut Verkehrsuntersuchung im Auftrag des STBA Nordthüringen im November 2014. Der Rekordhalter glänzte mit 148 km/h. Nachts. Während der 30-er Begrenzung.
- Massive Verletzung des Sonn- und Feiertagsfahrverbotes für LKW. Ab Sonntagnachmittag sind die ersten schweren LKW schon unterwegs.
- Belästigung der Anwohner und Herbeiführung von gefährlichen Situationen durch einzelne Motorradfahrer, besonders am Wochenende. Die Ortsdurchfahrt wird als Rennstrecke benutzt.
Bürgerinitiative fordert gesundes Wohnumfeld (Foto: Privat)
All diese Fakten wurden dem Thüringer Innenminister Dr. Holger Poppenhäger in einem Schreiben Anfang Juni mitgeteilt und er wurde zum Handeln aufgefordert. Leider hat er bis heute nicht darauf reagiert, wir waren ihm nicht einmal eine Posteingangsbestätigung wert.
Diese Situation muss endlich entschärft werden. Bürger anderer Orte werden durch Lärmschutzwände (Walschleben), LKW-Durchfahrtsverbote (Halle/Westf.) und ganztägige 30-er Zonen (Erfurt, Binderslebener Str.) geschützt.
Uns stehen bis jetzt nur die Begradigung der Sundhäuser Berge und weitere Logistikansiedlungen im Raum Erfurt in Aussicht. Beides sind Maßnahmen, welche den LKW-Strom durch Greußen weiter anschwellen lassen.
Die Demonstration endete am ehemaligen Penny-Markt, welcher trotz des erheblich gestiegenen Durchgangsverkehrs vor einigen Jahren schloss.
Thomas Führ
Bürgerinitiative
Es wurde wieder Zeit, gegen die, leider immer noch unhaltbaren, Zustände an dieser Straße zu demonstrieren.
Im Jahr 2011 wurde uns als Anwohnern von verantwortlicher Seite ein Baubeginn der Ortsumfahrung für 2013 und eine Fertigstellung 2016 in Aussicht gestellt. Leider entpuppten sich die Versprechungen als Versprecher.
Die Konsequenz daraus war eine Steigerung des Schwerverkehrs von 756 LKW pro Tag (2005) auf 1.636 LKW pro Tag (2014). Höhere Werte sind an keiner Bundesstraße in Thüringen zu verzeichnen. Die Emissionen dieser Fahrzeuge - Lärm, Feinstaub, Stickoxide - wirken extrem gesundheitsschädlich auf die Anwohner.
Ende April 2014 wurde in Greußen eine Geschwindigkeitsbegrenzung von 30 km/h in den Nachtstunden zwischen 22 und 6 Uhr eingerichtet. In den ersten Tagen haben sich auch die meisten Fahrzeugführer darangehalten. Seit geraumer Zeit ist dieses nicht mehr der Fall. Um ihre Einwohner zu schützen, würde die Stadt Greußen die Einhaltung dieser Begrenzung gern selber kontrollieren. Durch die „Thüringer Verordnung zur Übertragung von Ermächtigungen und über Zuständigkeiten auf dem Gebiet des Straßenverkehrsrechts vom 13. Februar 2007“ ist dieses nicht möglich. Laut dieser Verordnung sind die Einwohner großer Thüringer Städte offensichtlich wertvoller als die Menschen auf dem flachen Land.
Die Situation ist folgende:
- Ständige Verletzung der Geschwindigkeitsbegrenzung (80% der Fahrzeuge) laut Verkehrsuntersuchung im Auftrag des STBA Nordthüringen im November 2014. Der Rekordhalter glänzte mit 148 km/h. Nachts. Während der 30-er Begrenzung.
- Massive Verletzung des Sonn- und Feiertagsfahrverbotes für LKW. Ab Sonntagnachmittag sind die ersten schweren LKW schon unterwegs.
- Belästigung der Anwohner und Herbeiführung von gefährlichen Situationen durch einzelne Motorradfahrer, besonders am Wochenende. Die Ortsdurchfahrt wird als Rennstrecke benutzt.
Bürgerinitiative fordert gesundes Wohnumfeld (Foto: Privat)
All diese Fakten wurden dem Thüringer Innenminister Dr. Holger Poppenhäger in einem Schreiben Anfang Juni mitgeteilt und er wurde zum Handeln aufgefordert. Leider hat er bis heute nicht darauf reagiert, wir waren ihm nicht einmal eine Posteingangsbestätigung wert.
Diese Situation muss endlich entschärft werden. Bürger anderer Orte werden durch Lärmschutzwände (Walschleben), LKW-Durchfahrtsverbote (Halle/Westf.) und ganztägige 30-er Zonen (Erfurt, Binderslebener Str.) geschützt.
Uns stehen bis jetzt nur die Begradigung der Sundhäuser Berge und weitere Logistikansiedlungen im Raum Erfurt in Aussicht. Beides sind Maßnahmen, welche den LKW-Strom durch Greußen weiter anschwellen lassen.
Die Demonstration endete am ehemaligen Penny-Markt, welcher trotz des erheblich gestiegenen Durchgangsverkehrs vor einigen Jahren schloss.
Thomas Führ
Bürgerinitiative
Anmerkung der Redaktion:
Die im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
Autor: khhDie im Forum dargestellten Äußerungen und Meinungen sind nicht unbedingt mit denen der Redaktion identisch. Für den Inhalt ist der Verfasser verantwortlich. Die Redaktion behält sich das Recht auf Kürzungen vor.
